Małopolskie Linie Dowozowe wzbogaciły się o 20 nowych, zeroemisyjnych autobusów. Do regionalnej floty dołączyło 15 pojazdów elektrycznych i 5 wodorowych. Nowy tabor będzie obsługiwał m.in. trasy z Krakowa do Myślenic, Wieliczki, Czernichowa i Alwerni, a także połączenia w innych częściach województwa.
Uroczyste przekazanie nowych pojazdów odbyło się w czwartek, 27 sierpnia. W wydarzeniu uczestniczył marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka. Zakup autobusów został współfinansowany ze środków europejskich i ma być kolejnym elementem rozwoju Małopolskich Linii Dowozowych.
15 autobusów elektrycznych i 5 wodorowych
W ramach inwestycji zakupiono 15 autobusów elektrycznych. Cztery z nich to pojazdy klasy MIDI o długości około 10 metrów, dostarczone przez MAN Truck & Bus Polska. Kolejnych 11 to 12-metrowe autobusy klasy MAXI wyprodukowane przez Solaris Bus & Coach. Do floty dołączyło również pięć autobusów wodorowych Mercedes eCitaro fuel cell dostarczonych przez Daimler Buses Polska. Wśród nich są trzy pojazdy 12-metrowe oraz dwa przegubowe autobusy o długości 18 metrów.
Nowe autobusy pojadą także z Krakowa
Nowy tabor będzie wykorzystywany na trasach Małopolskich Linii Dowozowych w różnych częściach regionu. Autobusy mają obsługiwać m.in. połączenia:
- Kraków – Myślenice,
- Kraków – Wieliczka,
- Kraków – Czernichów,
- Kraków – Alwernia.
Nowe pojazdy pojawią się także na trasach w rejonie Tarnowa, Proszowic, Olkusza, Nowego Sącza i Dobczyc.
Kamery zamiast lusterek i system awaryjnego hamowania
Nowe autobusy zostały wyposażone w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. W pojazdach zastosowano m.in. kamery zastępujące tradycyjne lusterka, monitoring przestrzeni wokół autobusu oraz asystenta awaryjnego hamowania. Systemy bezpieczeństwa mają spełniać wymagania unijnego standardu GSR2. Autobusy elektryczne oferują m.in. 39 miejsc siedzących, ładowarki USB, oświetlenie ambientowe oraz rozbudowany system informacji pasażerskiej. Wszystkie pojazdy zostały również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów o ograniczonej mobilności.
- Elektryczny i wodorowy tabor łączy nowoczesne technologie z tym, co dla pasażerów najważniejsze: bezpieczeństwem, komfortem i dostępnością. Chcemy, aby każda podróż była nie tylko wygodniejsza, ale także bardziej przyjazna dla środowiska – podkreślił marszałek Łukasz Smółka.
Małopolskie Linie Dowozowe mają już 75 linii
Zakup nowych autobusów jest częścią dalszego rozwoju regionalnego transportu publicznego, szczególnie w miejscowościach, które nie mają bezpośredniego dostępu do kolei. Obecnie sieć Małopolskich Linii Dowozowych obejmuje 75 linii. W 2025 roku skorzystało z nich ponad 5 mln pasażerów.
- Każda nowa linia to nie tylko kolejny przystanek na mapie, ale nowe możliwości dla tysięcy mieszkańców Małopolski. Chcemy, by autobus był mostem między mniejszymi miejscowościami a większymi miastami i koleją – zaznaczył Łukasz Smółka.
Jak podkreślają władze województwa, Małopolskie Linie Dowozowe mają pełnić przede wszystkim funkcję uzupełniającą wobec połączeń kolejowych i zapewniać transport mieszkańcom mniejszych miejscowości.
Zeroemisyjny transport ma być codziennością
Zakup autobusów ma ograniczyć emisję CO2, a jednocześnie zwiększyć komfort i bezpieczeństwo codziennych podróży. Wraz z nowym taborem rozwijana ma być także infrastruktura potrzebna do jego obsługi, w tym system ładowania pojazdów.
- Te 20 pojazdów to wyraźny sygnał, że zeroemisyjny transport staje się w Małopolsce codziennością – podsumował marszałek.
Nowe autobusy będą sukcesywnie pojawiać się na trasach Małopolskich Linii Dowozowych w całym regionie.
