Choć Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przejmie autostradę A4 między Katowicami a Krakowem dopiero w 2027 roku, już teraz przygotowuje się do jej rozbudowy. Drogowcy planują dobudowanie trzeciego pasa ruchu na jednym z najbardziej obciążonych odcinków autostrady w Polsce.
Obecnie odcinek Katowice-Kraków znajduje się w rękach prywatnego koncesjonariusza, spółki Stalexport. Umowa wygasa w marcu 2027 roku i zgodnie z zapowiedziami nie zostanie przedłużona. Po jej zakończeniu zarządzanie trasą przejmie państwo, a przejazd dla samochodów osobowych ma stać się bezpłatny.
Już teraz rozpoczęto przygotowania do przyszłej inwestycji. Ogłoszono przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dotyczącej rozbudowy fragmentu autostrady. Plan zakłada poszerzenie jezdni o trzeci pas w obu kierunkach, a także modernizację infrastruktury towarzyszącej – węzłów drogowych i miejsc obsługi podróżnych.
Rozbudowa ma objąć odcinki w województwach śląskim i małopolskim. W zależności od wyników analiz konieczna może być przebudowa m.in. węzłów Jeleń i Byczyna oraz dostosowanie istniejących obiektów drogowych do większego natężenia ruchu.
Powodem planowanej inwestycji jest rosnący ruch na tej trasie. Po zniesieniu opłat liczba samochodów może jeszcze wzrosnąć, dlatego – zdaniem drogowców – bez zwiększenia przepustowości autostrady mogłoby dojść do poważnych korków.
Jeśli przygotowania przebiegną zgodnie z planem, prace budowlane mogłyby rozpocząć się na początku następnej dekady, a zakończenie rozbudowy przewiduje się na lata 2030–2032.
