Krakowska Strefa Czystego Transportu wciąż budzi ogromne emocje. Teraz sprawa trafiła na poziom ogólnopolski. Posłanka z Krakowa Małgorzata Wassermann wraz z grupą parlamentarzystów Prawa i Sprawiedliwości złożyła wniosek do Trybunału Konstytucyjnego dotyczący przepisów umożliwiających wprowadzanie SCT.
Chodzi o ustawę o elektromobilności i paliwach alternatywnych, która daje samorządom możliwość ograniczania wjazdu starszych pojazdów do centrów miast.
„Zaskarżyliśmy zapisy związane ze strefą czystego transportu”
Jak podkreśliła posłanka, wniosek ma szeroki zakres.
„Posłowie Prawa i Sprawiedliwości w tamtym tygodniu złożyli wniosek do Trybunału Konstytucyjnego o zbadanie zgodności z Konstytucją ustawy o elektromobilności. Mówiąc wprost, zaskarżyliśmy zapisy związane ze strefą czystego transportu, zaskarżyliśmy to w bardzo szeroki sposób” – przekazała Małgorzata Wassermann.
Według wnioskodawców przepisy mogą naruszać zasadę równego traktowania obywateli oraz wprowadzać nadmierne ograniczenia dla kierowców.
Krytyka krakowskiej SCT
Posłanka odniosła się także bezpośrednio do decyzji władz Krakowa.
„Uważamy, że to, co zrobiła Rada Miasta pod rządami Aleksandra Miszalskiego oznacza, że z ustawy, która miała dobry i słuszny cel, zrobiono potwora, którego wykorzystano przeciwko mieszkańcom całego województwa, nie tylko miasta Krakowa, ale i okolic. Nie zgadzamy się z tym, będziemy z tym walczyć na wszystkie możliwe sposoby” – podkreśliła.
Spór o SCT trwa od miesięcy. Krytycy wskazują na ryzyko wykluczenia komunikacyjnego części mieszkańców i osób dojeżdżających do pracy w Krakowie. Zwolennicy strefy argumentują z kolei, że to konieczne działanie w walce o czyste powietrze i zdrowie mieszkańców.
„Wszystkie środki muszą być wykorzystane”
Wassermann zapowiedziała dalsze działania.
„Uważam, że wobec tak szkodliwego rozwiązania, jakim jest strefa czystego transportu, wszystkie środki muszą być wykorzystane, któryś z nich musi zadziałać na korzyść nas, mieszkańców” – podsumowała.
Co może się zmienić
Jeśli Trybunał Konstytucyjny uzna przepisy za niezgodne z konstytucją, konieczne mogą być zmiany w ustawie o elektromobilności. To mogłoby wpłynąć na funkcjonowanie stref czystego transportu w całej Polsce, w tym w Krakowie.
Na razie nie wiadomo, kiedy TK zajmie się sprawą. Jedno jest pewne – temat SCT pozostaje jednym z najgorętszych sporów w Krakowie, szczególnie w kontekście dyskusji o referendum i planowanych zmianach w polityce transportowej miasta.
